Logo
Partager cet article

Автомобиль Sony указывает на будущее Криптo между машинами

Может ли оснащенный датчиками автомобиль Sony стать будущим мобильности на основе блокчейна?

Vision-S image via Sony
Vision-S image via Sony

Sony анонсировала автомобиль — настоящее физическое транспортное средство с колесами и сиденьями — на выставке CES 2020, и всесходят с ума. Очевидно, что этот автомобиль, названный Vision-S, является прототипом, и вы, вероятно, T пойдете в Best Buy, чтобы купить несколько кабелей USB-C и новый хлыст Sony. Но простой факт остается фактом: компания по производству электроники и программного обеспечения переходит в реальный мир мобильности.

La Suite Ci-Dessous
Ne manquez pas une autre histoire.Abonnez vous à la newsletter The Protocol aujourd. Voir Toutes les Newsletters

Это хорошо для Криптo.

«Этот прототип воплощает наш вклад в будущее мобильности и содержит множество технологий Sony», — сказал генеральный директор Sony Кенитиро Ёсида. Другими словами, Sony хочет занять место за столом мобильности. Фактически, поскольку она первой выпустила это транспортное средство, она может стать крупным игроком. Но тот факт, что она выпустила эту модель на выставке CES и в 2020 году раньше всех остальных, задаст тенденцию, которая заставит других игроков раскрыть свою работу.

Почему нас это должно волновать?

Естьшкола мысли который верит, что будущее Криптовалюта и блокчейна наступит, когда роботы начинают платить роботам. Эти роботы могут убирать наши дома, заботиться о наших пожилых людях или возить нас. Криптовалюта становится средством передачи стоимости в этом сценарии, и все датчики, компьютеры и системы, связанные с мытьем наших полов или перемещением нас, подключаются к всемирному интернету стоимости и, в конечном итоге, вытесняют большинство способов оплаты.

Производители автомобилей, вероятно, T будут играть в мяч. Продажи автомобилей и производители автомобилей зависят от нескольких вещей, главная из ONE заключается в том, что Human купит дорогой кусок стали и проведет довольно много времени за рулем. Sony, Apple, Intel и бесчисленные стартапы в сфере мобильности T привязаны к этому устаревшему представлению. Для них автомобили — это компьютеры. Автомобиль Sony напичкан датчиками — лидаром, радаром и камерами — и 360-градусным AUDIO с огромным экраном вокруг, чтобы развлечь водителя. Короче говоря, это начало модели создания автомобилей, которая вытягивает отрасль из 1900-х в 2000-е.

Электромобиль построен на собственной платформе Sony, которую она планирует использовать в различных конфигурациях кузова. Согласно данным, разгон с нуля до 60 миль/ч занимает 4,8 секунды.Автомобиль и водитель, и максимальная скорость 149 миль/ч. Это настоящая машина с настоящей мощностью.

Мы очень мало знаем о будущих планах Sony относительно автомобилей, и концептуальная модель еще далека от готовности к выходу на рынок. Но в конечном итоге этот автомобиль и многие ему подобные будут общаться друг с другом по беспроводной связи и автоматически согласовывать дорожное движение. Ваш кошелек пострадает, если вы захотите добраться куда-то быстрее — ваш автомобиль заплатит другому автомобилю, чтобы опередить его — и вы потратите или даже заработаете, если сможете провести еще несколько минут в дороге. Дороги сами по себе будут Request плату за обслуживание, и, пока мы сидим в относительном комфорте, мы будем запрашивать приложения, образовательные материалы и развлечения. И, если Facebook, Apple и Amazon добьются своего, мы T будем проводить кредитной картой.

Все это предполагает, что Sony, Apple, Google и Amazon думают об одном и том же. До сих пор этокажется, они есть. Они — вычислительные компании. Вычисления построены на открытых стандартах, и все, что делают традиционные производители автомобилей, чтобы помешать этой открытости, обеспечит им место вне сети. Новые беспилотные, самосогласующиеся автомобили также столкнутся с сопротивлением водителей. Может быть, у нас будет будущее, в котором капризные любители автомобилей будут хвастаться тем, что они одновременно «перекатывают уголь» и «перекатывают мясо», управляя своими устаревшими автомобилями, произведенными, скажем, до 2025 года. Но все, что встанет перед натиском беспилотных, постоянно переговаривающихся автомобилей, будет раздавлено.

В конце концов, возможно, эта машина Sony — случайный толчок на горизонте будущего. Или, может быть, это что-то еще: начало фейерверка, который действительно выведет эту чрезвычайно зарождающуюся Технологии в массовый поток. Все, что мы можем сказать сейчас, — люди взволнованы тем, что грядет.

John Biggs

Джон Биггс — предприниматель, консультант, писатель и Maker. Он провел пятнадцать лет в качестве редактора Gizmodo, CrunchGear и TechCrunch и имеет большой опыт в области стартапов в сфере оборудования, 3D-печати и блокчейна. Его работы публиковались в Men's Health, Wired и New York Times. Он ведет подкаст Technotopia о лучшем будущем. Он написал пять книг, включая лучшую книгу о блоггинге, Bloggers Boot Camp, и книгу о самых дорогих часах, когда-либо созданных, Marie Antoinette's Watch. Он живет в Бруклине, Нью-Йорк.

Picture of CoinDesk author John Biggs