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L'auto di Sony punta al futuro dei pagamenti Cripto machine-to-machine

L'auto dotata di sensori di Sony potrebbe rappresentare il futuro della mobilità basata sulla blockchain?

Vision-S image via Sony
Vision-S image via Sony

Sony ha annunciato un'auto, un veicolo reale e fisico con ruote e sedili, al CES 2020 e tuttista perdendo la testa. Ovviamente, questa macchina, chiamata Vision-S, è un prototipo e probabilmente T andrete da Best Buy a prendere dei cavi USB-C e una nuova frusta Sony. Ma il fatto semplice rimane che un'azienda di elettronica e software si sta muovendo verso la mobilità nel mondo reale.

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Questo è positivo per le Cripto.

"Questo prototipo incarna il nostro contributo al futuro della mobilità e contiene una varietà di tecnologie Sony", ha affermato il CEO di Sony Kenichiro Yoshida. In altre parole, Sony vuole un posto al tavolo della mobilità. Infatti, poiché ha lanciato questo veicolo per primo, potrebbe essere un attore importante. Ma il fatto che abbia rilasciato questo modello al CES e nel 2020 prima di chiunque altro stabilirà una tendenza che costringerà altri attori a rivelare il loro lavoro.

Perché dovremmo preoccuparcene?

C'è unscuola di pensiero che crede che il futuro della Criptovaluta e della blockchain si realizzerà quando i robot cominciano a pagare i robot. Questi robot potrebbero pulire le nostre case, prendersi cura dei nostri anziani o accompagnarci in giro. La Criptovaluta diventa il mezzo di trasferimento del valore in questo scenario e tutti i sensori, i computer e i sistemi associati al lavaggio dei nostri pavimenti o al nostro spostamento si collegano all'internet mondiale del valore e, alla fine, sostituiscono la maggior parte dei metodi di pagamento.

Le case automobilistiche probabilmente T ci staranno. Le vendite di auto e le case automobilistiche dipendono da alcune cose, la principale ONE quali è che un Human comprerà un costoso pezzo di acciaio e trascorrerà un bel po' di tempo al volante. Sony, Apple, Intel e innumerevoli startup di mobilità T sono legate a questa nozione antiquata. Per loro, le auto sono computer. L'auto Sony è piena di sensori (lidar, radar e telecamere) e AUDIO a 360 gradi con un enorme schermo avvolgente per intrattenere il conducente. È, in breve, l'inizio di un modello di creazione di auto che tira fuori l'industria dagli anni '900 e la porta negli anni 2000.

Il veicolo elettrico è costruito sulla piattaforma di proprietà di Sony, che prevede di utilizzare in più configurazioni di carrozzeria. Ha un tempo segnalato di 4,8 secondi per passare da zero a 60 mph, secondoAuto e autista, e una velocità massima di 149 mph. È una vera auto con vera potenza.

Sappiamo molto poco sui piani futuri di Sony per le auto e il modello concettuale è ben lungi dall'essere pronto per il mercato. Ma alla fine, questa e molte altre auto simili comunicheranno tra loro in modalità wireless e gestiranno automaticamente il traffico. Il tuo portafoglio ne risentirà se vorrai arrivare da qualche parte più velocemente: la tua auto pagherà un'altra auto per superarla e spenderai o addirittura guadagnerai se potrai risparmiare qualche minuto in più sulla strada. Le strade stesse Request pedaggi per la manutenzione e, mentre siamo seduti in relativa comodità, faremo richieste di applicazioni, materiali didattici e intrattenimento. E, se Facebook, Apple e Amazon avranno la meglio, T passeremo la carta di credito.

Tutto questo presuppone che Sony, Apple, Google e Amazon stiano pensando la stessa cosa. Finora,sembra che lo siano. Sono aziende informatiche. L'informatica è basata su standard aperti e qualsiasi cosa facciano i produttori di automobili tradizionali per impedire tale apertura gli farà guadagnare un posto al di fuori della rete. Anche le nuove auto senza conducente e auto-negozianti incontreranno la resistenza dei conducenti. Forse avremo un futuro in cui gli amanti petulanti delle auto si vanteranno di essere sia "carbone che carne che rotola" guidando i loro veicoli antiquati prodotti prima, diciamo, del 2025. Ma qualsiasi cosa si metta di fronte all'assalto di veicoli senza conducente e costantemente negozianti verrà investita.

Alla fine, forse questa macchina Sony è un pop casuale all'orizzonte del futuro. O forse è qualcos'altro: l'inizio di uno spettacolo pirotecnico che porterà davvero questa Tecnologie estremamente nascente al mainstream. Tutto quello che possiamo dire per ora è che le persone sono eccitate per ciò che verrà.

John Biggs

John Biggs è un imprenditore, consulente, scrittore e Maker. Ha trascorso quindici anni come redattore per Gizmodo, CrunchGear e TechCrunch e ha una profonda esperienza in startup hardware, stampa 3D e blockchain. I suoi lavori sono apparsi su Men's Health, Wired e il New York Times. Gestisce il podcast Technotopia su un futuro migliore. Ha scritto cinque libri, tra cui il miglior libro sul blogging, Bloggers Boot Camp, e un libro sull'orologio più costoso mai realizzato, Marie Antoinette's Watch. Vive a Brooklyn, New York.

Picture of CoinDesk author John Biggs