День демонстрацій: Консорціум Blockchain-IoT починає роботу з великою кількістю варіантів використання

«Кого всі ці люди в цьому зацікавлені?»

Запитання, поставлене Шилпі Кумаром, керівником відділу комерціалізації продуктів у Filament, підсумовує реакцію на захід Trusted IoT Alliance, Спонсорський матеріал Cisco в Сан-Хосе минулого тижня. Як показала подія, перетин Інтернету речей (IoT) і блокчейну стає все більш перевантаженим, а комерційні продукти вже доступні, а не просто докази концепції.

За словами Кумара, лише рік тому компанія Filament, яка продає апаратне забезпечення IoT, підключене до блокчейну, часто отримувала збентежені, якщо не сказати скептичні LOOKS , коли компанія згадувала, що розробляє блокчейн для програм IoT. І тепер, дивлячись на кімнату з приблизно 100 присутніми, сказала вона, «усі ці люди сидять з нами на тому перехресті».

За її словами, за останні три місяці збільшилася кількість дзвінків від корпоративних клієнтів, які запитують, яку роль блокчейн відіграє в бізнес-моделі Filament.

Цей підвищений інтерес може бути частково роботи, що Bosch, Cisco та інші члени раніше неназваної групи зробили для того, щоб привернути увагу до багатьох випадків використання блокчейну в індустрії Інтернету речей.

Але, за словами Анупа Наннра, старшого керівника та керівника Технології розподіленого реєстру та інкубації блокчейнів у Стратегічній інноваційній групі Cisco, як IoT, так і блокчейн — це галузі, що зароджуються, і для забезпечення успіху галузі потрібно багато співпрацювати.

«Кілька блокчейн-стартапів IoT у цьому просторі зібралися разом і визнали спільні проблеми... що пізніше в IoT відсутня ідентифікація, і, можливо, блокчейн міг би це вирішити», — сказав Раян Орр, генеральний директор Chronicled, блокчейн-стартапу, який також є частиною альянсу.

Він продовжив:

«Але якби ми всі застосували інший підхід до смарт-контрактів, ми б отримали [купу] різних стартапів і процесів, які створили б плутанину, і ONE б не захопив ринок».

Альянс був створений наприкінці минулого року для розробки загальних «примітивів» протоколу для об’єднання блокчейну та Інтернету речей через смарт-контракти з використанням Ethereum, Hyperledger Linux Foundation і Quorum JP Morgan Chase. І хоча Орр вірить, що будуть сотні блокчейнів IoT, альянс сподівається, що він зможе створити взаємодію між ними.

Приблизно половину залу складали любителі блокчейну, а половину становили окремі особи та компанії, що представляють простір IoT. За словами JOE Піндара, технічного директора та директора з продуктової стратегії Gemalto, це розмаїття має значення, оскільки галузь намагається проламати крізь піну та обертання.

Підготуйте двигуни

Здається, альянс трохи подолав ажіотаж у сфері блокчейну IoT, принаймні в автомобільній та транспортній промисловості. Три презентації на заході були зосереджені на цьому секторі, включаючи демонстрацію Стефана Туала, засновника та головного операційного директора Slock.it (відомого The DAO).

Проект Slock.it’s Share and Charge створив автономні зарядні станції для електромобілів за допомогою Raspberry Pis. Ці зусилля також дозволяють власникам зарядних станцій ділитися своїми запасами енергії з іншими.

За даними Tual, по всій Німеччині є лише 6181 зарядна станція для населення понад 82 мільйони осіб. Але кількість німців з електромобілями та персональними зарядними станціями оцінюється у понад 45 000.

«Спільно користуючись зарядними станціями один з одним, ви можете подвоїти кількість зарядних станцій у країні», — сказав Туал.

Додаток Slock.it для служби заряджання електроенергії наразі доступний для завантаження, на даний момент підключено близько тисячі зарядних станцій. Проект, який був побудований на Ethereum , але абстрагував Криптовалюта від споживачів, був дуже популярним і привернув увагу людей, стверджував Tual.

Однак були перешкоди. Встановлення Raspberry Pis на зарядних станціях пов’язане зі своїми труднощами, включаючи необхідність вимірювання змін температури, щоб машина T вимкнулася. Крім того, споживачам не тільки важко зрозуміти інфраструктуру відкритих ключів, яка використовується для захисту Криптовалюта транзакцій, але й матиме серйозні наслідки у разі втрати або крадіжки.

А інструменти, доступні для блокчейну, ще молоді та недостатньо розроблені, сказав Туал. Наприклад, через те, що економічна оцінка ціни на «GAS» вимкнена, транзакції в Ethereum не такі дешеві, як спочатку рекламували в галузі. GAS — це термін для внутрішньої ціни для здійснення транзакції або виконання смарт-контракту на Ethereum.

Хоча Віталік Бутерін, засновник Ethereum, заявив, що вирішить проблему за допомогою різних хардфорків, згідно з Tual, він стверджував, що більш розумним підходом було б ініціювати транзакцію державного каналу, де кожна наступна транзакція та квитанція замінюються наступними. Це означає, що «є лише ONE транзакція блокчейну замість 147 ... тому це набагато дешевше».

«Блокувати речі непросто». Туал сказав. «Але ми довели, що можемо займатися розробкою блокчейну поза межами [підтвердження концепції] і ми пишаємося цим».

Інші проекти

Керівники Oaken Innovations і Bosch також представили автомобільні додатки для блокчейну в просторі IoT.

Оукен продемонстрував його платна будка proof-of-concept, який використовує IPFA та Ethereum , щоб дозволити автомобілям Tesla автоматично платити в пунктах збору. Нещодавно проект посів перше місце на зламі блокчейнів, спонсорованому Об’єднаними Арабськими Еміратами.

«Автомобіль їде до пункту збору, і це справжня трансакція між машинами, оскільки в них обох є вузли Ethereum », — сказав Джон Геррітс, співзасновник і генеральний директор Oaken. «Ми змогли зменшити витрати на транзакції, перейшовши від традиційних моделей карток із комісіями за транзакції від 2% до 4% і зменшивши їх до 0,1%».

І Bosch продемонстрував свою систему на основі блокчейну для запобігання шахрайству з одометром.

За словами Тімо Гессманна, директора Bosch IoT Lab, майже ONE третій автомобіль піддається маніпуляціям з одометром перед продажем. З меншою кількістю миль на автомобілі як фізичні особи, так і дилери автомобілів можуть продати автомобіль за вищою ціною.

«Числа одометра можуть бути як Криптовалюта», — сказав Гессманн під час своєї презентації на заході.

Зараз компанія тестує проект як біле рішення, пропонуючи сертифікати, які гарантують правильність показань одометра, оскільки дані були записані в блокчейні. Компанія також розробила CertifiCar, мобільний додаток для споживачів, який відстежує пробіг автомобіля.

Повторюючи настрої Туала, Гессман сказав, що рішення на основі блокчейну нелегкі. За його словами, вартість транзакцій Ethereum є високою, а створення довіри в рамках консорціумів, які обмінюються даними, коштує значної суми.

Фізично-цифровий LINK

Майже всі інші демонстраційні ролики на заході були зосереджені на відстеженні походження продуктів уздовж ланцюга постачання.

BitSE продемонстрував свою співпрацю з VeChain для розробки унікальних тегів для всіх видів предметів розкоші.

Зараз компанія співпрацює з найбільшим імпортером вина в Китаї. Компанія розробила ярлик із вбудованим чіпом, який розташований на верхній частині пляшки вина. Мікросхема відстежує вібрації, температуру та інші характеристики по всьому ланцюгу поставок. І якби хтось захотів підробити вміст пляшки, відкривши її, він би знищив унікальну мітку.

Компанія також має свої теги на основі блокчейну в брендах класу люкс.

BitSE має понад два мільйони ідентифікаторів продуктів у виробництві, що працює на VeChain. За словами DJ Qian, генерального директора BitSE, ці продукти коштують близько 450 мільйонів доларів США.

Цянь сказав, що в червні компанія анонсує певний люксовий бренд, використовуючи мітки BitSE, які не тільки дозволять споживачам і торговцям сканувати мітки за допомогою свого телефону, щоб перевірити справжність виробу, але також дозволять їм взаємодіяти з брендом.

Тоді Chronicled представила свою захищену від несанкціонованого втручання криптографію для пакетів, документів та інших цінних товарів, таких як електроніка та сумки для судових доказів. Сем Радочкіа, директор із продуктів Chronicled, сказав, що компанія також співпрацює з фармацевтичною промисловістю.

Filament також продемонстрував портативну дриль у режимі спільного використання. Свердло містило те, що Filament називає «шляхом», невеликий пристрій із підтримкою Bluetooth із вбудованим контрактом, який дозволяє людям орендувати інструмент на певний період часу. Коли хтось підписує цифрову оренду, інформація надсилається на дриль, і світлодіодний індикатор на інструменті загоряється зеленим, вказуючи на те, що він готовий до використання. Після закінчення терміну оренди сівалка припиняє роботу.

«Це якийсь трюк», — сказав Кумар із Filament. «Я T думаю, що ми повинні мати економіку спільного використання сівалок [через їх короткий термін служби]... але наші клієнти думають про іншу промислову інфраструктуру».

Наприклад, багато будівельних компаній цікавляться, чи можуть вони не лише монетизувати лізинг свого великогабаритного обладнання, але й монетизувати дані, зібрані з цих машин, що використовуються.

Експериментування та управління

Хоча юридична особа ще не створена, альянс створив діючу структуру управління.

Наразі модель альянсу матиме 21 місце в правлінні галузей і п’ять місць у виконавчому комітеті. Правління проводить дві особисті зустрічі на рік, щоб розглядати нові пропозиції та розподіляти фінансування. І в міру того, як альянс зростатиме, будуть створюватися менші робочі групи комітетів, щоб зосередитися на певних нішах.

«Було також важливо показати, що є певна перевірка технічної ідеї, що є сенс створити робочу групу, орієнтовану на IoT, яка б не залежала від блокчейну», — сказав Закі Маніан, засновник SKUChain, DLT-стартапу, який зосереджується на ланцюгу поставок, і ONE із засновників альянсу. «Спочатку, до чого ми доклали певних зусиль, було базове підтвердження концепції цієї ідеї єдиного реєстру».

Уніфікований реєстр дозволяє компаніям розміщувати ідентифікатори пристроїв Інтернету речей у блокчейні та надавати кожному пристрою власний закритий ключ. API, про який альянс оголосив близько місяця тому, дозволяє об’єднати всі ці реєстри в окремих блокчейнах.

«Ми чітко продемонстрували, маючи обмежені ресурси, що можемо змусити це працювати», — сказав Маніан.

І це спрацювало без повторного створення колеса, сказав Наннра. Замість цього група розробила модель переносимості ідентифікаторів і сумісності між блокчейнами.

Проте місія групи T полягає у створенні стандартів – Орр вважає, що для цього ще зарано. Замість цього мета полягає в тому, щоб побудувати базовий рівень блокчейну з відкритим вихідним кодом, за допомогою якого компанії, що співпрацюють, зможуть конкурувати з додатками, створеними на вершині, сказав він.

За словами Орра, група зосереджується на тому, щоб запустити 15 пілотів протягом наступних 12 місяців.

Повідомлення:CoinDesk є дочірньою компанією Digital Currency Group, яка має частку власності в Filament.

Зображення від Bailey Reutzel для CoinDesk