Share this article
BTC
$109,540.09
+
0.71%ETH
$2,759.80
+
6.51%USDT
$0.9998
-
0.06%XRP
$2.2918
-
0.71%BNB
$668.83
+
1.05%SOL
$163.82
+
4.68%USDC
$0.9995
-
0.02%DOGE
$0.1941
+
3.76%TRX
$0.2906
+
0.69%ADA
$0.7065
+
2.85%HYPE
$41.77
+
9.99%SUI
$3.4472
+
1.58%LINK
$15.20
+
8.09%AVAX
$22.08
+
3.69%BCH
$436.21
+
3.42%XLM
$0.2779
+
2.82%LEO
$8.8444
-
4.98%TON
$3.2953
-
0.34%SHIB
$0.0₄1316
+
3.72%HBAR
$0.1795
+
1.82%Зарегистрироваться
- Вернуться к меню
- Вернуться к менюЦены
- Вернуться к менюИсследовать
- Вернуться к менюМероприятия
- Вернуться к менюПартнерский материал
- Вернуться к меню
- Вернуться к меню
- Вернуться к менюВебинары и Мероприятия
Реклама
Министерство юстиции США заявляет, что два многомиллионных самолета Сэма Бэнкмана-Фрида могут быть конфискованы
Активы, право собственности на которые оспаривается, потенциально могут быть использованы для погашения задолженности перед кредиторами FTX.
Два роскошных самолета, предположительно принадлежавших Сэму Бэнкману-Фриду, но никогда им не использовавшихся, могут быть конфискованы, поскольку американские прокуроры пытаются вернуть активы.
Вподача в среду поздно вечеромВ законопроекте о конфискации, выпущенном Министерством юстиции, два самолета, Bombardier Global и Embraer Legacy, указаны как часть активов, принадлежащих Бэнкману-Фриду, которые потенциально могут быть у него конфискованы.
STORY CONTINUES BELOW
Банкман-Фрид — этов настоящее время проходит уголовное разбирательство в Нью-Йорке по обвинению в мошенничестве и сговоре, связанным с крахом его Криптo биржи FTX в ноябре 2022 года. Он не признал себя виновным.
Данные отслеживающих устройств самолетов показывают, что оба самолета указаны как имеющие «частных» владельцев. Оба самолета являются предметом спора о праве собственности между Министерством юстиции и FTX, согласно судебному иску от 21 сентября, поданному в рамках процедуры банкротства бывшей компании Bankman-Fried, которая стремится вернуть средства в пользу кредиторов.
«Правительство заняло позицию, согласно которой оба самолета подлежат конфискации как имущество, приобретенное на средства, полученные в результате мошенничества», в то время как FTX заявляет о праве собственности на том основании, что предполагаемые кредиты, использованные для покупки самолетов, не были документально подтверждены, говорится в заявлении Island Air Capital (IAC).
IAC хочет знать, кто будет оплачивать текущие ремонты и проверки, пока этот спор не будет урегулирован, и заявил, что на практике никто, связанный с FTX, никогда не летал ни на одном из этих самолетов, поскольку они все еще находились на модернизации, когда компания подала заявление о банкротстве.
Первоначально Embraer был куплен IAC за 12,5 млн долларов, а Bombardier — за 15,9 млн долларов с использованием «финансирования, предоставленного FTX», говорится в документе, где подробно описывается необеспеченный беспроцентный кредит, согласованный в рамках «сделки по рукопожатию» между Bankman-Fried и владельцем IAC Полом Аранья.
Shaurya Malwa
Shaurya is the Co-Leader of the CoinDesk tokens and data team in Asia with a focus on crypto derivatives, DeFi, market microstructure, and protocol analysis.
Shaurya holds over $1,000 in BTC, ETH, SOL, AVAX, SUSHI, CRV, NEAR, YFI, YFII, SHIB, DOGE, USDT, USDC, BNB, MANA, MLN, LINK, XMR, ALGO, VET, CAKE, AAVE, COMP, ROOK, TRX, SNX, RUNE, FTM, ZIL, KSM, ENJ, CKB, JOE, GHST, PERP, BTRFLY, OHM, BANANA, ROME, BURGER, SPIRIT, and ORCA.
He provides over $1,000 to liquidity pools on Compound, Curve, SushiSwap, PancakeSwap, BurgerSwap, Orca, AnySwap, SpiritSwap, Rook Protocol, Yearn Finance, Synthetix, Harvest, Redacted Cartel, OlympusDAO, Rome, Trader Joe, and SUN.
Jack Schickler
Jack Schickler was a CoinDesk reporter focused on crypto regulations, based in Brussels, Belgium. He previously wrote about financial regulation for news site MLex, before which he was a speechwriter and policy analyst at the European Commission and the U.K. Treasury. He doesn’t own any crypto.
Top Stories
