- Вернуться к меню
- Вернуться к менюЦены
- Вернуться к менюИсследовать
- Вернуться к менюКонсенсус
- Вернуться к менюПартнерский материал
- Вернуться к меню
- Вернуться к меню
- Вернуться к менюВебинары и Мероприятия
Австралийская автомобильная компания Tomcar теперь продает внедорожники за биткоины
Автопроизводитель Tomcar Australia утверждает, что является первым продавцом автомобилей, принимающим Bitcoin.

Производитель автомобилейТомкар Австралия утверждает, что является первым продавцом автомобилей, принимающим Bitcoin. Компания, которая производит прочные внедорожники, начинает принимать Криптовалюта сегодня.
Bitcoin оказался полезной валютой для онлайн-услуг и товаров по почте. Некоторые стационарные сервисы также принимают его. Однако Криптовалюта в значительной степени игнорируется для покупок, таких как автомобили, если только вы купить через интернет-магазин. Теперь компания Tomcar, которая производит специализированные внедорожные автомобили, с радостью примет ваши децентрализованные цифровые деньги.
«Любая стартап-компания должна максимально использовать потенциальные способы оплаты, и мы рассматриваем Bitcoin как полноценный развивающийся платежный формат, как кредитные карты в 1970-х годах», — сказал Дэвид Брим, соучредитель и генеральный директор австралийской фирмы. «Когда наши Tomcars подходят для многих условий вождения, имеет смысл принимать глобальную валюту без государственных границ».
Как это работает
Фирма будет принимать монеты через местныйCoinJarобслуживание. Клиенты выбирают биткойны на сайте, а затем покупки проходят через платежный шлюз CoinJar. Цена автомобилей (включая налог на товары и услуги) будет рассчитываться на основе стоимости биткойнов в режиме реального времени и согласовываться CoinJar. CoinJar, который предоставляет код оформления заказа для веб-сайтов своих клиентов, ежедневно перечисляет средства на банковский счет фирмы и берет комиссию в размере 1% от средств, которые он переводит.
Брим сказал, что партнерство CoinJar обеспечит «стабильный хедж» на момент покупки, что принесет пользу как Tomcar, так и клиенту. Он добавил:
«Это означает, что у нас нет абсолютно никаких рисков колебаний обменного курса по отношению к австралийскому доллару или доллару США».
Автомобили Tomcar изначально были разработаны для израильских военных. Теперь они продаются военным и коммерческим клиентам, которые используют их автомобили для таких целей, как туризм, пожарные и спасатели, а также промышленность и горнодобывающая промышленность. Они также продаются потребителям для рекреационных целей. Цены на автомобили начинаются от AU $24,950 и доходят до AU $30,450 для моделей более высокого класса.
Компания передает производство на аутсорсинг и продает напрямую потребителям, устраняя традиционную дилерскую сеть для снижения затрат. Однако она поддерживает региональных дистрибьюторов за пределами Австралии, а также ряд прямых агентов по всей Австралии, которых она называет «покровителями бренда».
Ключевой драйвер
Брим сказал, что международные комиссии за денежные переводы являются ключевым фактором для приема Bitcoin — Криптовалюта позволяет проводить зарубежные транзакции с меньшими комиссиями. Он признал, что в настоящее время только 5% транзакций компании поступают от покупателей за пределами Австралии.
«Мы стремимся расширить эту возможность, и это ONE из причин, по которой мы решили принять Bitcoin в качестве способа оплаты», — сказал Брим.
По словам Брима, Tomcar уже использует Bitcoin для оплаты некоторым зарубежным поставщикам. Он добавил, что в настоящее время платит от 6 до 12% за обычный денежный перевод, тогда как при использовании Bitcoin эта сумма составляет 1% или меньше.
Брим рассказал CoinDesk , что он пытается убедить больше компаний в своей цепочке поставок также работать с Bitcoin. «Стоимость большинства международных денежных переводов с использованием традиционных финансовых систем неоправданно высока», — сказал он. «Мы стремимся заставить всех наших партнеров использовать его в краткосрочной перспективе, и мы видим в этом значительную экономию для обоих наших предприятий».
Компания ведет переговоры сМТМ Автомобильный, ее производственного партнера, который производит ее автомобили. В прошлом году эта фирма объявила о строительстве завода в Мельбурне, Австралия.
«Мы считаем, что многое в [автомобильной промышленности] требует переосмысления», — сказал Брим, утверждая, что проблемы в секторе производства автомобилей показывают, что важно модернизировать мышление в бизнесе. Он добавил:
«По мере того, как мы вступаем в цифровую эпоху, многие промышленные методы становятся слишком громоздкими и медленными в своем подходе. Пример, который приходит на ум, — это дилерские системы и отсутствие настоящей электронной коммерции.
Большинство OEM-производителей по-прежнему требуют, чтобы вы шли в дилерский центр, чтобы купить автомобиль, даже если вы начинаете процесс онлайн. Как и большинство розничных магазинов, эта система является дорогостоящей и регрессивной».
Предыдущие заигрывания
Автомобильная промышленность уже флиртовала с Bitcoin . В прошлом году Wikispeed, инициатива по созданию экологически чистого автомобиля с использованием краудсорсингового дизайна, объявил что он принимает платежи в Bitcoin .
Техасский автосалон Sam Pack Ford такжеобъявил что он будет принимать платежи в Bitcoin ранее в этом году. Однако, когда CoinDesk связался с представителем Мэттом Боннером, он сказал, что он новичок и понятия не имеет, что такое Bitcoin . Дилерский центр Ford до сих пор T называет цены в Bitcoin , но базирующаяся в Дубае Al Nabooda Automobiles была удалось продать 25 автомобилей класса люксдля получения кредитов в сети валют сообщества BizX.
Однако эти примеры кажутся либо незрелыми маркетинговыми инициативами, либо пожертвованиями на невыпущенные продукты, либо одноразовыми сделками. Tomcar, похоже, делает ставку на Bitcoin, с надлежащей системой оформления заказов и Политика по продвижению их использования внутри компании. Возможно, это специализированный производитель автомобилей, но, тем не менее, это небольшой плацдарм для Bitcoin в автомобильной промышленности.
Danny Bradbury
Дэнни Брэдбери — профессиональный писатель с 1989 года, а с 1994 года работает внештатным автором. Он пишет статьи о Технологии для таких изданий, как Guardian.
