À quand une Ferrari ? Une supercar tokenisée qui offre aux investisseurs européens une exposition à cette classe d'actifs

La startup Crypto CurioInvest vend des jetons pour une supercar RARE évaluée à un plafond de 1,1 million de dollars.

Les jetons représentent une Ferrari F12 TDF 2015 en édition limitée, une supercar qui en 2016 était évaluée à environ 450 000 $, mais qui a été mise aux enchères à Los Angeles pour plus de 1,5 million de dollars seulement huit mois plus tard.

Rey Fernando Verboonen, cofondateur de CurioInvest, a déclaré que cela n'était pas surprenant.

« Lorsque l'on examine ces actifs, on constate que les pièces de collection RARE ont surperformé le S&P 500 », a-t-il déclaré à CoinDesk. « Les voitures de collection et les hypercars [un cran au-dessus des supercars] ont enregistré les meilleures performances. »

Depuis le début de l'année 2010,l'indice Ferrari– une moyenne des 13 Ferrari les plus recherchées des années 1950 et 1970 – a augmenté de plus de 233 %. Durant la même période, le S&P 500 – qui a connu sa plus longue période haussière de l'histoire – a progressé de 173 %. Bien que ce chiffre soit infime comparé au marché boursier, Verboonen affirme que cela démontre que les supercars constituent une option d'investissement viable.

Il reste encore 440 000 jetons disponibles pour les investisseurs, au prix demandé d'un dollar. Le jeton est basé sur la norme ERC-20 d'Ethereum, ce qui, selon Verboonen, lui permettra d'être échangé sur pratiquement n'importe quelle plateforme d'échange (CurioInvest a déjà conclu un partenariat avec Huobi), ce qui facilitera la création d'un marché secondaire pour ces cryptomonnaies.

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Basée au Liechtenstein, la société CurioInvest a reçu l'aval du régulateur financier en chef du pays pour son prospectus. Bien qu'elle ait déjà organisé d'autres ventes de jetons de supercars, Verboonen souligne qu'il s'agira de la première ONE ouverte aux investisseurs particuliers européens. Les investisseurs américains ne pourront pas y participer.

Verboonen a confirmé qu'un placement privé, ouvert uniquement aux investisseurs institutionnels, avait déjà atteint 60 % du plafond total de 1,1 million de dollars.

Le jeton est une BOND, selon le prospectus partagé avec CoinDesk. Chaque jeton représente une part du prix de vente final de la voiture. Durant les cinq premières années, CurioInvest n'examinera que les offres supérieures d'au moins 20 % à la valeur actuelle de 1,023 million de dollars. Si, après ce délai, la voiture n'est toujours T vendue, elle sera vendue aux enchères au plus offrant.

Lorsque la Ferrari sera vendue, le produit de la vente sera réparti entre les détenteurs de jetons après les coûts, que Verboon estime entre 25 000 et 50 000 CHF (~ 26 000 $ - 52 700 $), en supposant qu'elle soit conservée pendant tout le cycle de cinq ans.

Si la voiture est vendue avec un bénéfice, CurioInvest prend une commission importante de 20 %.

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En attendant, la Ferrari est entreposée dans un garage sécurisé près de Stuttgart, en Allemagne, où elle sera conservée en parfait état. « Les conditions sont très particulières », a déclaré Verboonen. « Il y a peu de poussière, la climatisation est assurée et les voitures sont manipulées avec des gants. »

La vente de jetons a commencé lundi et se poursuivra jusqu'au 15 juillet, ou jusqu'à ce que le plafond de 1,1 million de dollars soit atteint.