Daimler va produire un portefeuille Crypto rigide pour l'industrie automobile

La société mère de Mercedes Benz, Daimler, s'est associée à la société blockchain Riddle & Code pour produire un portefeuille matériel pour automobiles.

À long terme, l'alliance commerciale LOOKS à fournir des solutions pour les véhicules autonomes et les plateformes d'autopartage, à relayer les schémas de trafic en temps réel, à s'intégrer à l'infrastructure des villes intelligentes et à transférer les informations sur les accidents aux autorités compétentes et aux assureurs.

Le portefeuille, un élément matériel inviolable qui a été présenté àAutoroute des startupsÀ Stuttgart, l'entreprise crée une identité cryptographique pour les véhicules. Elle s'intègre également à l'unité de contrôle télématique (TCU) du véhicule pour recevoir, signer et attester des données sensorielles du véhicule et de l'infrastructure environnante.

Ces informations permettent d'enregistrer les performances d'un véhicule et de garantir son entretien adéquat. Le portefeuille peut être intégré au matériel des camions, des voitures de luxe et des bus « pour optimiser la location de voitures et la gestion de flotte », explique Ben Schwarz, responsable de la communication chez Riddle & Code.

Schwarz a indiqué que le modèle de tarification n'était T encore finalisé, mais qu'il serait basé sur les coûts du matériel et impliquerait un modèle de licence pour les propriétaires de flottes qui déploient le portefeuille. Un modèle basé sur les transactions est également en discussion.

« Cependant, une fois que les véhicules deviennent des parties autonomes d’une transaction blockchain, le marché est sans limites », a-t-il ajouté.

Comme le portefeuille synchronise le véhicule avec son environnement, les transactions peuvent être effectuées avec n'importe quelle Technologies de communication numérique, y compris les péages, les places de parking et les garages. Cependant, « les nouveaux marchés véritablement disruptifs viendront des données ».

Cette Technologies pourrait également un jour permettre de verser des indemnités aux assureurs. Schwarz est même allé jusqu'à affirmer que les assureurs ou les régulateurs pourraient même « imposer ces technologies » pour KEEP les données automobiles, comme la boîte noire d'un avion.

« Savoir quels paramètres étaient actifs au moment d’un accident peut aider à fournir une solution fiable pour comprendre sa cause », a déclaré l’entreprise.

Portefeuille photo avec l'aimable autorisation de Riddle & Code