Il secondo porto più grande d'Europa lancia un progetto pilota di logistica blockchain

Il secondo porto d'Europa per capacità di container sta ora portando avanti un progetto pilota di blockchain incentrato sull'automazione della logistica.

Il porto di Anversa, con sede in Belgio, ha annunciato che sta cercando di utilizzare la tecnologia per automatizzare e semplificare le operazioni logistiche dei container del terminal. Il test viene condotto in collaborazione con una startup blockchain chiamata T-Mining.

L'obiettivo, hanno affermato le autorità portuali in un nuovopubblicazione, è quello di accelerare le interazioni tra i clienti del porto per prevenire la manipolazione dannosa dei dati.

Secondo l'autorità del terminal, lo spostamento di container da un punto all'altro spesso coinvolge più di 30 parti diverse, tra cui trasportatori, terminal, spedizionieri, trasportatori, autisti, spedizionieri e altro ancora. Questo processo comporta centinaia di interazioni tra queste parti, condotte tramite un mix di e-mail, telefono e fax.

"Le scartoffie rappresentano fino alla metà del costo del trasporto dei container", ha osservato l'autorità.

Si tratta dell'ultimo processo incentrato sulla logistica delle spedizioni e che coinvolge un importante protagonista del settore dei terminal globali.

Secondo i dati delConsiglio mondiale della spedizione, il porto di Anversa si è classificato quattordicesimo a livello mondiale tra i porti container per capacità di terminal nel 2015. È anche il secondo più grande in Europa dopo Rotterdam, cheha testato la blockchainanche per scopi logistici.

E come CoinDesksegnalatoAll'inizio di quest'anno, il colosso danese delle spedizioni Maersk ha completato il suo primo esperimento di blockchain live, progettato per semplificare la spedizione di migliaia di miliardi di dollari di merci in tutto il mondo, a dimostrazione del fatto che non sono solo i porti stessi a voler integrare la blockchain nel processo di spedizione.

Credito immagine:Immagini VanderWolf / Shutterstock.com