Le projet Blockchain IBM-Maersk renforce l'agilité des prestataires logistiques

Agility, un tiers mondiallogistiqueLe fournisseur a rejoint la collaboration blockchain d'IBM et de Maersk, ont annoncé les sociétéshttps://www.agility.com/en/2018/02/agility-first-forwarder-work-maersk-ibm-blockchain-solution/ mardi.

Comme précédemmentsignaléSelon CoinDesk, IBM et Maersk ont ​​dévoilé en janvier leur plateforme de numérisation du commerce mondial, construite sur la blockchain Hyperledger Fabric 1.0. DuPont, Dow Chemical, Tetra Pak, l'US Customs and Border Protection et d'autres ont piloté une première version du projet.

Le dernier participant, Agility, partagera et recevra des informations sur les Événements d'expédition individuels via la blockchain dans l'espoir de réduire le coût massif de l'administration et de la documentation - qui représenterait un cinquième du total mondial des coûts d'expédition annuels de 1,8 billion de dollars.

« La Technologies blockchain va rendre le transport maritime plus économique, plus sûr et plus fiable. En tant qu'adoptantes précoces, des entreprises comme Agility peuvent aider Maersk et IBM à comprendre les besoins des expéditeurs et à développer des normes qui optimiseront les échanges commerciaux », a déclaré Essa Al-Saleh, PDG d'Agility Global Integrated Logistics. Expéditeur américain.

Al-Saleh a déclaré que la Technologies blockchain peut rationaliser l'expédition en montrant le statut des documents tels que les formulaires douaniers et connaissements, contribuant ainsi à réduire le temps nécessaire au contrôle des expéditions. La migration des informations d'expédition vers la blockchain pourrait également faciliter une analyse des risques plus complète.

D'autres initiatives d'expédition basées sur la blockchain sont en cours, notamment celles liées au Finance du commerce, à la provenance des produits et à la consolidation des processus administratifs. Cependant, comme le souligne American Shipper, l'émergence d'une multitude de projets pourrait s'avérer préjudiciable à terme, car ils risquent de se développer simultanément, mais séparément, et de créer potentiellement un système fracturé, à l'image du ONE actuel.

Image d'un conteneur d'expéditionvia Shutterstock