Ang R&D Division ng Toyota ay Bumubuo ng Blockchain Consortium

Ang Toyota Research Institute (TRI) ay magiging malaki sa isang matapang na diskarte sa blockchain.

Inanunsyo ngayon sa Consensus 2017, ang TRI ay naghahayag ng isang serye ng mga kapansin-pansing partnership at nag-publish ng malawak na pangkalahatang-ideya para sa pananaw nito kung paano teknolohiyang blockchain maaaring ilipat ang automotive giant sa hinaharap. Sa ngayon, ang TRI ay nakikipagtulungan sa MIT Media Lab upang tuklasin kung paano maaapektuhan ng blockchain ang pagpapalitan ng data ng sasakyan at maging ang pagpapalakas sa hinaharap na henerasyon ng mga autonomous na sasakyan.

Kasama sa mga startup partner ng TRI ang BigchainDB, Oaken Innovations, Commuterz at Gem, na ang bawat isa ay nakikipagtulungan sa subsidiary ng Toyota Motor North America upang tuklasin ang ibang potensyal na kaso ng paggamit para sa umuusbong Technology.

Bakit ito mahalaga: Habang ang mga startup ay nagtatrabaho sa mga aplikasyon ng Internet of Things (IoT), kasama ang koneksyon nito sa Toyota Motors, ang TRI ay umuusbong bilang isang potensyal na makabuluhang tagapagtaguyod.

Dagdag pa, dahil sa abot ng tatak nito, ang TRI ay maaaring maging tamang kampeon upang bumuo ng isang consortium para sa industriya. Sa ngayon, ang mga katulad na pagsisikap ay lumitaw sa ang IoT at mga sektor ng seguro, kung saan dose-dosenang mga nanunungkulan ang nangakong mamuhunan sa pagpapasulong ng tech R&D.

Malaki rin ang naitutulong ng anunsyo upang iposisyon ang blockchain bilang potensyal na driver ng mas malaking paggalaw sa mga autonomous na sasakyan – nagbibigay ng lakas sa teorya na ang mga sasakyang pinapagana ng gas ay maaaring gumana tulad ng mga wallet sa isang blockchain, na may kakayahang tumanggap at magsagawa ng mga kumplikadong tagubilin.

Sinabi ni Neha Narula, direktor ng Digital Currency Initiative sa MIT Media Lab, sa isang pahayag:

"Ang aming pag-asa ay ang iba pang mga stakeholder ng industriya ay sasali sa pagsisikap na ito upang dalhin ang ligtas at maaasahang mga autonomous na sasakyan ng ONE hakbang na mas malapit sa katotohanan."

Ang diskarte: Ang pantay na interes ay ang pagtitiyak ng diskarte tulad ng nakabalangkas sa TRI – sinabi ng kumpanya na naniniwala ito na maaaring makaapekto ang blockchain sa tatlong bahagi – pagbabahagi ng data, mga transaksyon sa pagbabahagi ng biyahe at insurance na nakabatay sa gumagamit.

Dagdag pa, nagbigay ito ng detalye tungkol sa mga layunin nito sa bawat lugar at ang mga pakikipagtulungan na tumutulong dito na mapahusay ang mga ideya nito.

– Pagbabahagi ng data:Tulad ng iniharap ni Ballinger, ang blockchain ay maaaring magsilbing batayan para sa bagong paraan ng transaksyon ng data – isang problema na tinukoy niya bilang mahalaga para sa automation sa industriya ng sasakyan.

"Ang mga blockchain at distributed ledger ay maaaring magbigay-daan sa pagsasama-sama ng data mula sa mga may-ari ng sasakyan, tagapamahala ng fleet, at mga manufacturer na paikliin ang oras para maabot ang layuning ito, sa gayo'y isulong ang kaligtasan, kahusayan at kaginhawaan ng mga benepisyo ng autonomous Technology sa pagmamaneho," sabi ni Ballinger.

Sa ganitong paraan, inilagay ng TRI ang tech bilang ONE na magkokonekta sa iba't ibang onboard sensor na ginagamit ngayon ng mga sasakyan, habang ginagawang posible ang tunay na pagmamay-ari ng mga consumer. Ang Partner BigchainDB ay gumagawa na ngayon ng data exchange para sa pagbabahagi ng data ng driver bilang bahagi ng trabaho nito sa TRI.

- Pagbabahagi ng kotse: Naisip din kung paano maaaring gawing mas mapagkakakitaan ng blockchain ang mga kotse. Ang mga proyekto ng TRI na ang paggamit nito ay maaaring makatulong sa mga sasakyan nito na magbigay ng higit na halaga sa mga may-ari, sa pamamagitan ng pagpapagana ng mga upuan, trunk space at iba pang hindi nagamit, ngunit potensyal na mahalaga, na mapagkakakitaan ang mga mapagkukunan.

"Ang blockchain ay maaaring mag-imbak ng data tungkol sa paggamit ng sasakyan at impormasyon tungkol sa mga may-ari ng sasakyan, mga driver at mga pasahero," sabi ng kumpanya.

Dito, nakikipagtulungan ang TRI sa Oaken Innovations – isang finalist sa Consensus 2017 startup competition ng CoinDesk – at Commuterz na nakabase sa Israel upang maghatid ng peer-to-peer na application para sa pagbabahagi ng sasakyan na maaaring paganahin ang posibilidad na ito ONE araw.

– Insurance batay sa paggamit:Panghuli, ngunit hindi bababa sa, ang TRI ay nag-iisip kung paano makakatulong ang blockchain sa mga gumagamit na makatipid ng pera sa mga rate ng seguro, nagtatrabaho sa startup Gem sa partikular na lugar ng pananaliksik na ito.

"Sa pamamagitan ng pagpayag sa mga sensor ng sasakyan na mangolekta ng data sa pagmamaneho at mag-imbak nito sa isang blockchain, ang mga may-ari ng sasakyan ay maaaring maging karapat-dapat na higit pang babaan ang kanilang mga gastos sa seguro sa pamamagitan ng pagbibigay sa kanilang mga kompanya ng seguro ng mas mataas na transparency upang mabawasan ang pandaraya at pagbibigay sa kanila ng access sa data sa pagmamaneho upang sukatin ang mga ligtas na gawi sa pagmamaneho. ," isinulat ng kumpanya.

Ang ideya ay umaangkop sa loob ng mas malawak na salaysay ng mga pagkakataon para sa blockchain sa sektor ng insurance.

Para sa higit pa tungkol sa use case na ito at sa potensyal nito, i-download at basahin 40-pahinang ulat ng CoinDesk Research dito.

Larawan ni Pete Rizzo para sa CoinDesk