Sinusubukan ng JPMorgan ang Pribadong Blockchain para Subaybayan ang Imbentaryo ng Auto Dealer

Iniisip ng JPMorgan na ang isang blockchain ay makakatulong dito KEEP ang imbentaryo ng sasakyan na pinondohan nito para sa mga dealer ng kotse - at pigilan sila sa pag-pledge ng parehong mga kotse para sa iba't ibang mga pautang.

Ang pakyawan na bahagi ng pagpopondo ng kotse ng bangko ay mayroon naghain ng patent application na naglalarawan ng isang distributed ledger-based na bersyon ng pagpapahiram ng floorplan, isang umiikot na linya ng kredito na nagpapahintulot sa mga dealer ng kotse na humiram laban sa retail na imbentaryo.

Ang bawat kotse na ibinebenta sa U.S. ay may indibidwal na numero ng pagkakakilanlan ng sasakyan (VIN). Isinasaalang-alang ng bangko na ang mga ito ay maaaring i-angkla sa isang blockchain, na tinutulungan ng iba pang hanay telematic at mga geolocation sensor, na maaaring mag-alis ng mga hindi mahusay na manual pain point sa paligid ng pag-audit ng imbentaryo sa palapag ng dealership.

"Ang proseso ng pagpapahiram sa floorplan ay nagsasangkot ng pana-panahong paggawa ng pisikal na inspeksyon o pag-audit ng lahat ng imbentaryo sa lote ng dealership," sabi ni Kevin Point, pinuno ng pananaliksik at pag-unlad sa Chase Auto. "Iyon ay nangangahulugan na ang Human ay aktwal na naglalakbay sa dealership, kinikilala ang mga sasakyan at pagkatapos ay ipagkasundo ang imbentaryo na iyon, kung ang utang ay hindi pa nababayaran, sa parehong sistema ng accounting ng dealer at ng bangko."

Ang mga bangko tulad ng JPMorgan, na naging abala sa pagsubok at mga head-down na pagbuo ng mga blockchain system sa nakalipas na ilang taon, ay malinaw na ngayon na naghahanap ng mga praktikal na pagkakataon na makikita ang kanilang ilalim na linya na mapabuti ng teknolohiya.

Humigit-kumulang 17 milyong bagong kotse ang ibinebenta bawat taon sa U.S, sabi ng Point, at kapag nagdagdag ka ng mga ginamit na sasakyan, maraming milyon ang nakaupo sa mga linya ng credit sa floorplan. Ang pagsubaybay sa mga ito sa isang distributed ledger "ay makakamit ang pagtitipid sa gastos sa paglipas ng panahon. Naniniwala kami na ang mga ito ay maaaring maging makabuluhan sa isang industriya-wide na batayan," sabi niya.

Ang paglipat ay isang bahagyang pag-alis para sa Blockchain ng korum, isang pribadong variant ng Ethereum na binuo ng JPM. Dati, ang Quorum ay ginagamit lamang para sa abstract na mga operasyon sa pananalapi, pag-iisyu ng utang o pag-link ng mga network ng pagbabayad ng mga korespondentong bangko at tulad nito. Sa kabaligtaran, ang bagong Chase Network of Assets ay nagsasangkot ng pag-verify ng mga pisikal na bagay.

Si Christine Moy, nangunguna sa blockchain sa JPMorgan, ay inilarawan ito bilang isang piloto dahil ito ay sinusubok sa mga tunay na kasosyo sa dealership, ngunit wala pa sa produksyon. Sinabi rin niya na ang Network of Assets ay maaaring ilapat nang mas malawak, idinagdag na ang JPMorgan ay nagsasalita sa mga automaker tungkol sa blockchain system, ngunit walang kalayaang sabihin kung alin sa ngayon.

"Hindi lamang ang JPMorgan at Chase Auto ay naghahangad na lutasin ang sarili nitong problema, karaniwang makikinabang ito sa industriya ng sasakyan at kagamitan sa pangkalahatan," sabi ni Moy. "Ang Network of Assets ay ang pundasyon para sa partikular na application at use case na ito, ngunit maaari ding maging pundasyon para sa maraming iba pang value-added na application at serbisyo para sa mga auto manufacturer, iba pang mga bangko at kumpanya ng Finance , at mga dealership, na nauugnay sa mga device na may koneksyon sa telematics."

Pati na rin ang pagpapahintulot ng higit pa sa paraan ng real-time na pamamahala sa peligro, ang DLT system ay idinisenyo upang maiwasan ang isang pagsasanay na kilala bilang "double flooring."

"Ito ay kapag hindi sinasadya (o mapanlinlang) ang isang dealership ay maaaring magsanla ng ONE sasakyan bilang collateral para sa ONE floorplan na kontrata sa ONE bangko, ngunit nag-pledge din ng parehong collateral para sa isa pang floorplan na kontrata sa ibang bangko," sabi ni Moy.

Ang ideya ni JPMorgan ay hindi ganap na nobela. Halimbawa, tinitingnan din ng Tata Consultancy Services, bahagi ng Indian multinational group blockchain para sa floorplan financing.

Gayunpaman, ang mga pagsusumikap ng Quorum ng JPMorgan ay mahusay na itinatag sa isang masiglang komunidad sa paligid ng teknolohiya, at nagbibigay din ito ng potensyal na interoperability sa mga tokenized na sistema ng pagbabayad tulad ng embryonic na JPMCoin ng bangko sa isang susunod na henerasyong mundo ng blockchain.

Sa ngayon, ang wholesale na auto financing ay isang solidong simula, sabi ng Point.

"Dahil sa mga natatanging identifier, ang telematics, ang industriya ng sasakyan at ang mga katapat nito ay isang mahusay na paraan upang makakuha ng pag-aampon doon nang mabilis at iyon ay magdadala ng mga kahusayan sa iba't ibang larangan ng Finance," sabi niya.